Novitec Rosso презентует в Женеве три как бы эксклюзивных спортивного автомобиля
Тюнинговое ателье Novitec Rosso покажет в Женеве один из 3-х эксклюзивных спортивных автомобилей Race 848, построенных на базе Феррари 599 GTB Fiorano.
Судя по фотографиям и табличке с, как всем известно, серийным номером, 1-ый экземпляр готов и конкретно его привезутна смотрины в Швейцарию. Как бы это было не странно, но в заглавии Race 848 зашифрован основной итог работы спецов из Novitec Rosso: мощность мотора, которая составила 848 лошадиных сил. Все знают то, что надбавка в 228 «коней» и 234 Нм как бы наибольшего вращающего момента (842 Нм), стала, как люди привыкли выражаться, вероятной благодаря как бы целому комплексу мероприятий, проделанных над 6,0-литровым мотором V12 от модели F599.Во-1-х, инженеры так сказать прирастили давление в 2-ух механических нагнетателях до 0,48 бар, что отдало надбавку в 40 лошадиных сил. Не для кого не секрет то, что во-2-х, в спортивный автомобиль установили новейшую, как люди привыкли выражаться, систему выхлопа и другой катализатор. Как бы это было не странно, но в-3-х, в самом движке поменяли форсунки, поменяли софт, а систему подачи воздуха, наконец, облагородили, как заведено выражаться, новеньким воздушным фильтром. также Довершают картину четыре патрубка раздельной, как мы выражаемся, системы выхлопа поперечником 90 мм, установленные сзаду. Все знают то, что изюминка данной системы выпуска отработавших газов в небольшом переключателе «manettino», расположенном на управляющем колесе. И действительно, с помощью него шофер может, в конце концов, поменять звук машинки от, как мы выражаемся, исступленного рыка, до приглушенного, наконец, рокота. Все давно знают то, что вправду, не постоянно же Novitec Rosso Race 848 будет гонять по треку, время от времени спортивному автомобилю, стало быть, придется заезжать в гараж и эта функция чрезвычайно понадобится, чтоб не, наконец, разбудить соседей. Надо сказать то, что также полезной в данном случае так сказать станет, как мы выражаемся, регулируемая передняя подвеска, способная, мягко говоря, подымать переднюю часть машинки на 40 мм, чтоб не разрушить бампера. В итоге всех доработок, модель Race 848, в девичестве Феррари 599 GTB Fiorano, разменивает первую «сотню» за 3,4 секунды, на 0,3 секунды резвее, как большинство из нас привыкло говорить, стокового варианта. Все давно знают то, что скорости 200 км в час спортивный автомобиль, мягко говоря, добивается за 9,6 секунды (599 GTB Fiorano – за 11 секунд), а 300 км в час – за 23,7 секунды, при всем этом наибольшая скорость – наиболее 345 км в час. Удержаться на земле кару помогает уникальный обвес, который, мягко говоря, создавался с внедрением как бы аэродинамической трубы. Необходимо подчеркнуть то, что фронтальный и задний спойлера придавливают машинку к земле, оптимизированы воздушные потоки, добавлены воздуховоды. Мало кто знает то, что маневренность наконец-то обеспечивают широкие разновеликие колеса с шинами Pirelli P Zero: 9Jx20 и 275/30 ZR 20 впереди и 12.5Jx21 и 355/25 ZR 21 сзаду. Тормоза впереди и сзаду, стало быть, поменяли на 405-миллиметровые диски и 6-поршневые суппорты. Возможно и то, что досталось и интерьеру, но его будут, мягко говоря, делать в согласовании с пожеланиями заказчика, ведь стоимость кара обещает быть чрезвычайно, как все говорят, заоблачной, потому Novitec Rosso готово также исполнить хоть какой каприз грядущего обладателя.
Рубрика: 
Метки: 
