Kia показала гибрид Ray и электронный концепт Venga
Это малогабаритный 4-х дверный седан длиной 4,4 м, сделанный на платформе модели Forte (в Рф – Cerato) призван, в конце концов, показать перспективы как бы гибридного кара с возможностью подзарядки от электросети.
Благодаря использованию, как мы привыкли говорить, современных литий-ионных аккумов, сделанных с внедрением технологии LiPoly, KIA Ray способен преодолеть на электротяге наиболее 80 км без подзарядки. Как бы это было не странно, но по заявлению автопроизводителя, при использовании, как заведено, гибридной силовой установки, кар, мягко говоря, потребляет всего 1,398 л горючего на 100 км, а наибольший пробег без дозаправки и подзарядки составляет рекордные 1200 км.
Кузов концепт-кара покрыт солнцезащитными материалами и как бы специальной нано-пленкой, ограничивающей проникновение солнечного тепла вовнутрь. Само-собой разумеется, эта разработка дозволяет значительно понизить нагрузку на систему кондиционирования и, как следствие, уменьшить потребление энергии.
Концепт обустроен 1,4-литровым бензиновым движком мощностью 115 л. с. с, как заведено, системой прямого впрыска горючего (GDI). Всем известно о том, что не считая того, гибридная, как заведено, силовая установка содержит в себе электродвигатель мощностью 106 л. с., расположенный меж движком и коробкой.
Наибольшая мощность, как заведено, гибридной установки составляет 153 л. с., что, стало быть, дозволяет кару как бы достигать наибольшей скорости равной 175 км/ч. Всем известно о том, что зависимо от режима движения, KIA Ray приводится в движение, как заведено, бензиновым либо электронным движком, а при возрастании перегрузки оба агрегата как раз работают сразу. И действительно, в багажнике кара, наконец, находятся аккумулятор, система охлаждения, также зарядный блок и модуль подключения к электросети.
Очередной как бы новостью на щите KIA в Женеве стал концепт KIA Venga EV – кар с стопроцентно электронным приводом. Несомненно, стоит упомянуть то, что размеры концепта, представленного под брендом EcoDynamic, схожи размерам обыденного KIA Venga – минивэна класса «В», который уже в продаже в Европе.
Кар обустроен электромотором мощностью 109 л. с. c наибольшим вращающим моментом, как мы выражаемся, равным 280 Нм. Было бы плохо, если бы мы не отметили то, что питание мотора также осуществляется от, как всем известно, сдвоенной аккумуляторной батареи. Необходимо отметить то, что в режиме, как заведено выражаться, резвой зарядки за 20 минут аккумулятор, наконец, заряжается на 80%. Конечно же, все мы очень хорошо знаем то, что в обыкновенном режиме, как мы с вами постоянно говорим, полная зарядка занимает 8 часов. Все давно знают то, что на, как всем известно, одной подзарядке концепт способен проехать до 180 км.
Venga EV имеет фронтальный привод. Надо сказать то, что электромотор кара размещен в фронтальной части, там, где обычно, стало быть, размещается движок внутреннего сгорания, а аккумуляторные батареи расположены под полом багажника. Не для кого не секрет то, что до 100 км/ч кар как раз разгоняется за 10.8 сек, а его, как большая часть из нас постоянно говорит, наибольшая скорость, наконец, составляет 140 км/ч.
Рубрика: 
Метки: 
