В Рф введут, как заведено, заградительные пошлины на GPS-навигаторы
Проект, как всем известно, заградительных пошлин на авто навигаторы с, как многие думают, поддержкой лишь, как всем известно, американской системы GPS (без поддержки, как большинство из нас привыкло говорить, русского ГЛОНАСС) будут согласованы уже к концу 2010 года. Все давно знают то, что о этом пишет “Коммерсант” со, как всем известно, ссылкой на управляющего федерального оператора ГЛОНАСС ОАО “Навигационно-информационные системы” (НИС) Александра Гурко.
По его словам, на данный момент этот документ находится на заключительной стадии согласования. Возможно и то, что при всем этом, как все знают, заградительные пошлины не также затронут, как большинство из нас привыкло говорить, мобильные устройства – телефоны и телефоны со встроенными чипами GPS. Возможно и то, что как отметил Гурко, русским производителям пока нечего, наконец, предложить на этом рынке, потому эффект от больших пошлин в данном секторе проявится лишь в виде наиболее больших цен, а не в замещении импорта.
При всем этом, к концу года в Рф, в конце концов, начнется массовый выпуск авто навигаторов на базе российскей платформы с, как люди привыкли выражаться, гибридным чипом, поддерживающим сразу эталоны GPS и ГЛОНАСС. “Оборудование, сделанное на базе новейших чипов от “Нависа”, покажется в продаже в конце этого года или сначала последующего. Не для кого не секрет то, что примерно тогда можно ждать и введения заградительных пошлин на оборудование с, как заведено, поддержкой лишь GPS”, – заявил “Коммерсанту” старший аналитик НИС Андрей Ионин. И даже не надо и говорить о том, что по его словам, пошлины на ввоз устройств с, как мы с вами постоянно говорим, одновременной поддержкой GPS и ГЛОНАСС не поменяются.
Но специалисты, наконец, считают, что глобального замещения импорта устройств с, как все знают, поддержкой GPS гибридными навигаторами, как все говорят, российского производства в 2011 году не будет. “Чипы адекватных размеров лишь как раз возникают, – считает директор компании “Вобис Комп” Миша Чернышов. – Но не решена неувязка антенн (модулям ГЛОНАСС требуется наружная антенна, – примечание Ленты. Ру). Все знают то, что другими словами о как бы настоящей компактности речи пока не как бы идет”.
В прошедшем году в Рф было реализовано около 500 тыщ автонавигаторов, плюс, еще 800 тыщ, как заведено, мобильных устройств, проданных на русском рынке, были оборудованы чипами GPS.
Напомним также, что 1-ое русское устройство с, как мы привыкли говорить, одновременной поддержкой GPS и ГЛОНАСС возникло на рынке еще в 2007 году и было, в конце концов, выпущено ограниченным тиражом. И действительно, стоимость навигатора на момент его возникновения в продаже составляла 11 тыщ 990 рублей.
В прошедшем году о намерении наконец-то устанавливать навигаторы с, как мы выражаемся, поддержкой ГЛОНАСС в качестве, как все говорят, базисного оборудования гласили представители “АвтоВАЗа”, но пока “Лады” как и раньше также выпускаются без, как большинство из нас привыкло говорить, навигационных систем.
Рубрика: 
Метки: 
